Да ли електрични аутомобил треба свакодневно одржавање?

Чување свих делова електричног аутомобила добро подмазане не само да не смањују губитке трења, већ и побољшавају ефикасност преноса електричног аутомобила и смањити хабање делова. Истовремено, то такође може побољшати ефикасност рада, прерано старење, спречавање рђе, заптивање и друге заштитне функције. Да би се осигурало да сви делови електричног аутомобила могу бити добро подмажени, морамо одабрати добре мазива у складу са прописима.

Сви вијци електричног аутомобила су затегнути како би се осигурало да је механичка веза електричног аутомобила поуздана, добро запечаћена и спречи лабављење. У ствари, већина радова на одржавању електричног аутомобила је затезање вијака. Седанс ЕВ одржавање требало би да користи посебне алате и затегните у складу са прописима како би делови прикључка вијак учинили сигурнијим.
Када се раставља и састављају електрични аутомобил, требало би их затегнути и затегнути у прописаном редоследу и у серијама. Мотор Седанса ЕВ користи мотор за генерисање снаге и користи батерију као енергију.
Структура електричног аутомобила је различита од возила мотора са унутрашњим сагоревањем. Мотор електричног аутомобила има карактеристику директног почетка на нулту брзину са оптерећењем, тако да под тајним простором, то може да се изостави моторна перформансама електричног аутомобила, не изостави квачило и заштиту батерије и одржавање електричног аутомобила.
1. Држите површину батерије чисте, обришите спољну страну батерије крпом умоченом у кипућу воду и обришите прашину, уље, бели прах и другу прљавштину која је лако проузроковати цурење на плочи и глава ступаца ( тј. позитивни и негативни стубови). Често прочишћавање главе батерије неће спречити само прах за бело киселину да их накупља, већ и помажу у повећању радничког века батерије.
2. Током свакодневне вожње, често би требало да проверите да ли су мале рупе на поклопцу батерије несметане. Ако су мале рупе на поклопцу батерије блокиране, генерирани водоник и кисеоник не могу се отпуштати. Када се електролит прошири, прекинуће шкољку батерије. Када је унутрашњи ваздушни притисак превисок, то ће такође сломити шкољку батерије, утјечући на трајање батерије.
3. Редовно проверите проблеме везе батеријског кабла да бисте проверили да ли је кабл лабав. Веза кабловског терминала треба да буде уска и поуздана. Избегавајте искре проузроковане виртуалном везом и оштећењем пола.
4. Проверите висину електролита унутар батерије. Ниво електролита треба да буде 10-15 мм већи од плоче. Ако се утврди да је електролит пренизак, треба додати престиплену воду или посебну додатку батерије за олову. Немојте користити пречишћену воду за пиће.
5. Не дозволите да остале нечистоће спадају у батерију приликом додавања течности. Ако нечистоће упадају у њега, не користите металне материјале да их рибе. Користите суве дрвене штапове да бисте прекинули нечистоће. Ако користите гвожђе или бакрену жицу за куку, метални молекули ући ће у батерију под корозију сумпорне киселине и изазвати само-пражњење, оштећујући батерију.
6. Ако се батерија не користи дуже време, то ће се полако разврсти док се не буде укинута. Стога, када се Седанс ЕВ не користи дуже време, батерија се треба наплаћивати и одржавати једном сваког месеца.
7. Када пуни батерију, ставите Седансе ЕВ у добро прозрачене позиције, отворите поклопац батерије и пустите да се генерисани прелив гаса на крају батерије на крају батерије да избегне унутрашњу акумулацију гаса и звучне експлозије.
8. Приликом пуњења, не приближавајте се луку батерије који се терете за отворено пламен, јер је водоник створен у батерији током пуњења лако да експлодира због сагоревања.
9. Када користите електрични аутомобил, лагано закорачите на папучицу за убрзавање и избегавајте да га тешко или започињете често, у супротном ће се тренутак високог стругања струје оштетити батерију и смањити трајање батерије.
10. Снага батерије може се одразити на контролној табли. Када се снага на контролној табли опадне на црвену линију упозорења, требало би да се наплаћује на време да се избегне прекомерно пражњење батерије и утицати на трајање батерије.
11. Приликом уклањања батерије са електричног аутомобила, негативни стуб треба да буде уклоњен прво, а затим позитиван ступ, а супротно је тачно када је инсталиран. Мењач увелике поједностављује систем погона и игра се заштита животне средине и уштеду енергије.