Који ће утицај разволети електричне аутомобиле имати на аутомобилској индустрији и структури запошљавања?

Помоћу све веће глобалне захтеве за заштиту животне средине и уштеде енергије, електрични аутомобил, као ниско-угљеник и нулту емисију, постају главни избор за будуће путовање. Овај тренд неће само променити различите везе попут производње и продаје аутомобила, али такође имају велики утицај на аутомобилску и конструкцију за запошљавање аутомобила.

Пре свега, развој електричног аутомобила преобликоват ће целокупни ланац аутомобилске индустрије. Традиционални ланац аутомобилске индустрије углавном се састоји од мотора, преноса, преносних система, системи за снабдевање горива итд., Док је основна технологија и компоненте електричног аутомобила углавном укључују батерије, моторе и електронске системе за контролу. Стога ће појава електричног аутомобила покренути индустријско реструктурирање целог ланца снабдевања. Традиционални произвођачи мотора морају се трансформисати у добављаче кључних компоненти за електрични аутомобил. Истовремено, они такође морају да сарађују са произвођачима произвођача батерија и произвођачима мотора да формирају нови систем ланца снабдевања. То такође значи да се оригинални добављачи ауто делова могу суочити са ризиком незапослености, који ће имати утицаја на структуру запошљавања индустрије.

Друго, развој електричног аутомобила створиће нове индустријске ланце и могућности за посао. Основне технологије електричног аутомобила углавном укључују батерије, моторе, електронске контролне системе и друга поља, а формирање повезаних индустријских ланаца ће покренути пораст и развој повезаних компанија. На пример, повезане компаније као што су произвођачи о батерију, произвођачи мотора, произвођачи гомиле наплате и добављачи електронског управљања ће послужити у новим развојним могућностима. У исто време, како се постепено повећава популарност електричног аутомобила, сродне индустрије услуга ће се такође појавити, као што су изградњу и управљање гомилама наплате, у услугама и закупнине Седанса и најам и трансакције у седанцима рабљених усавршавања. Развој ових нових индустријских ланаца створиће више могућности за запошљавање друштва, које неће само возити раст запослености у узводно и низводно од индустријског ланца, већ и промовисање истраживања, развоја и примене повезаних иновативних технологија.

Треће, развој електричног аутомобила имаће утицај на структуру запошљавања у индустрији производње аутомобилом. Традиционално производња аутомобила ослања се на велике производне линије и раднике, док је производња електричног аутомобила више поједностављеније од традиционалних аутомобила. Пошто је основна технологија електричног аутомобила концентрисана на компоненте као што су батерије и мотори, у поређењу са сложеним производним процесима као што су традиционални мотори и преноси, производња електричног аутомобила је интелигентнија, а потражња за роботима и опремом за аутоматизацију је већа. мање зависан. То ће довести до промена у структури запошљавања индустрије аутомобилске индустрије, што ће захтевати повећање техничке потражње за опремом за производњу паметне производње и аутоматизације, а постојаће одређена потреба за прилагођавањем традиционалних радничких вештина.

Међутим, развој електричног аутомобила такође ће имати утицаја на аутомобилску индустрију сервиса за аутомобиле. Због посебности структуре возила и језгрене технологије електричног аутомобила, пружатељи услуга одржавања традиционалних возила морају да ажурирају своје вештине и знање. За мајсторе за одржавање, они морају да савладају ново техничко знање о електричном аутомобилу и разумеју принципе рада и методе одржавања основних компоненти као што су батерије и мотори. Стога ће популаризација електричног аутомобила родити ново-продајно тржиште услуга и повећати одговарајуће послове поправке, одржавања и накнадних услуга.

Да би се сумирала, развој електричног аутомобила имао је велики утицај на аутомобилску конструкцију у аутомобилској индустрији и структури запошљавања. С једне стране, прилагодит ће структуру традиционалног ланца аутомобилске индустрије, трансформисавајући се из традиционалних компоненти као што су мотори и преносе у основне техничке компоненте као што су батерије и мотори. С друге стране, родиће нове индустријске ланце и могућности запошљавања, као што су произвођачи батерија, произвођачи мотора, изградња гомиле новца, итд. Са популаризацијом електричног аутомобила, сродне услуге, такође ће послужити и у развојним могућностима. Истовремено, производни процес електричног аутомобила такође ће имати утицаја на структуру запошљавања индустрије аутомобилске индустрије, повећавајући потражњу за паметном производњом и аутоматизацијом. Стога ће развој електричног аутомобила имати дубок утицај на структуру ланца и запошљавања у аутомобилској индустрији.