Како одржавати електрични аутомобил у врућем времену

У лето се нагло кочење треба избегавати што је више могуће. Када се убрзава, посебно када започнете, полако бисте требали да закорачите папучицу гаса, понекад можете паузирати, а затим наставити да се убрзате када се брзина појави. Током возачког процеса аутомобила није препоручљиво често почети и кочити. Ако требате да кочите, можете унапред пустити папучицу гаса и пустити аутомобил да вози инерцијом што је више могуће.

На овај начин не може да избегне штету на батерији узрокованој великим тренутним пражњењем, већ и повећати опсег вожње. Ако електрични аутомобил покреће ниско на снази, не и даље се возите и то би требало да се наплаћује на време. Друго, ако се аутомобил не користи дуже време, то би требало да буде у потпуности напуњено и постављено, а главни прекидач треба искључити и батерију треба да се напуни једном од 1 до 2 недеље.
Главни проблем електричних аутомобила који раде у сезони високих температура је превладавање. Да би се спречило прекомерно напон пуњења, температура батерије треба да буде смањена што је више могуће како би се осигурало добру расипање топлоте. Изложеност сунцу изазваће температуру у пољу за напајање, што ће узроковати пораст температуре батерије, што резултира повећањем унутрашњег притиска батерије током пуњења и повећања губитка воде, на тај начин утицало на то утиче на живот .
Забрањено је да се напуни у окружењу високог температура у лето. Приликом пуњења батерије ће се генерисати топлота, која ће повећати температуру батерије. Ако је температура околине пуњења висока, лако је узроковати да батерија изгуби воду и прерано се осуши; Ако је исталожени гас акумулира и сусреће се извор топлоте, лако је изазвати опасност од експлозије; Ако кутија за напајање постане врућа или се зелено светло не укључује када се батерија пуни, требало би да одете на тачку накнадног продаје на време да бисте проверили батерију и додали течност за одржавање.