Хитни третман квара свећице у бензинском аутомобилу

Масни депозити на свећицима узроковани су подмазивањем уља за подмазивање, а врх изолатора је сломљен, што може бити узроковано ниском степеном бензинских аутомобила. Приликом одржавања Цхангана СУВ-а, више пажње треба да се исплати условима свећице. Свећице са одличним перформансама могу побољшати перформансе напајања возила. У нормалним околностима, животног века свећице је 15.000 километара, а радни век дуготрајне свећице не прелази 30.000 километара. Међутим, многе свећице за власнике аутомобила често имају различите проблеме и не могу достићи њихов уобичајени радни век.

У ствари, радна температура свећице је прилично велика. Када мотор са бензинским аутомобилом нормално ради, температура сукње изолатора свећице углавном се одржава између 500 и 600 степени Целзијуса. Превисока или прениска температура има лош ефекат на свећицу. Када је свећарска температура прениска, изолатор на свећицу је склон акумулацији угљеника, што на крају изазива цурење и чак заблуду. Ако је радна температура свећице превисока, лако је проузроковати куцање мотора за прешање и бензин. У кампу за тренинг Цхери Бензин, особље специјалне продавнице сумирала је заједничке грешке свећица у две врсте. Један је да је свећица оштро распршива, а други је да је свећица има депозите.
Када власник открије да је врх светике свећице ожиљен или оштећен, а електрода се топи или је распршена, то значи да је оштећен свећица и свећица треба заменити. Током процеса замене, власник може да провери симптоме аблације свећице и промене боје.
1. Електрода се топи и изолатор је бели
Овај феномен указује да је температура у комори за сагоревање превисока. То може бити узроковано превише угљених депозита у комори за сагоревање, што узрокује да се одобрење вентила буде премала, даље узрокујући испушни вентил за прегревање или хладни уређај да ради лоше. Када се свећица не затегне према наведеном обртну, такође ће проузроковати да се електрода топи и изолатор изгледа бело.
2. Електрода постаје округла и изолатор има ожиљке
Ово указује да је мотор са бензинским аутомобилом унапред запаљен, који може бити узрокован превише раног времена за паљење или превисок бензински аутомобилски број, превисоко висок свећицу калорирајућа вредност итд.
3. Врх изолатора је сломљен
Генерално гледано, сагоревање са куцањем је главни узрок руптуре изолатора. Рани паљење, низак бензински аутомобил о октанским броју и висока температура коморе за сагоревање може све довести до сагоревања на моторима са бензинским аутомобилом.
4. Постоје сиво-црне пруге на врху изолатора
Појава таквих пруга указује да је свећица процурила, а власник га мора заменити новим безусловним.