Будући правац развоја електричних аутомобила

Продаја преузимања камиона ЕВ постепено расте, али за породице, електрични аутомобил још увек није у потпуности прихваћен; За владине одељења или операторе, највећа препрека развоју електричног аутомобила није проблем пењања или перформанси, већ проблем пуњења. Издржљивост актуелних возила је далеко инфериорна од аутомобила са пуним резервоаром гаса, а време пуњења је предуго, што је немогуће возити на дуге удаљености с дугим умом. Стога су неки стручњаци предложили идеју да се пуни током вожње, што може постати важан део преузимања камиона ЕВ и остали камион за преузимање ЕВ. Будућност аутомобила?

Домаћи електрични аутомобил се не користи широко, а изградња гомиле пуњења је такође веома несавршена. Међутим, замислив је да ће камион за преузимање ЕВ бити неизбежни тренд у будућности. Грозе за пуњење дефинитивно неће моћи да испуни употребу толико возила, а време пуњења сваког возила потребно је неколико сати, тако да ће се вероватно променити понашање. Пуњачи ће се чешће уградити у домовима и канцеларијама, а не возачима који се ослањају на пуњење станица као што су бензинске пумпе за поновно пуњење, као што је то случај, као што је то случај.

Поред ове методе, мислим да се метода пуњења путева такође може широко популаризовати. Стварно је пут у Кини која се обично ослања на соларну снагу. Све док је ЕВ камион за преузимање, може се наплатити током рада. То је прави бежични пуњење. Укупна дужина овог фотонапонске тестне тестове је 1120 метара, а поплочана дужина је 1080 метара. Укупна површина је 5875 квадратних метара. Иако су то још увек у експерименталној фази, мислим да ће са неким технолошким развојем у будућности бити могуће напунити батерију повезивањем на бежични сигнал на одређеним преградама пута попут ВиФи-ја.

У ствари, ако размислимо о томе озбиљно, већина електричног аутомобила биће у потпуности напуњена код куће. У просеку, само 3% вожње захтева пуњење у средини. У кратким и средњим растојањима, већина електричних аутомобила може довршити задатак. Наравно, побољшање метода пуњења не само да нас чини прикладнијим за употребу, већ и уштеде оператери пуно трошкова за посебна возила као што су камион за преузимање еВ, који може да умањи број преузимања камиона ЕВ купљен без забринутости о проблему пењања. Питања попут смањеног трајања батерије за преузимање камиона ЕВ.