Што се тиче метода одржавања електричног аутомобила, постоје следеће тачке

Електрични аутомобил треба да провери статус контакта контаката, исправних оштећења у времену и користите ваздух на ниском притиску да бисте очистили депоновану прашину. Увек обратите пажњу на грејање електричних компоненти. Да би се осигурала сигурност, позитиван терминал батерије мора се искључити приликом сервисирања возила. Оно што је још важније, строго је забрањено закорачити на гас, а често додирните гас да не би скраћили живот електронског управљачког уређаја. Деца су строго забрањена да играју у аутомобилу. Деца би требало да седе између одраслих када се возите да би се избегле саобраћајне несреће.

Електрични аутомобил производи мање угљен-диоксида од модерних аутомобила: у ствари, аутофозгарско камион ЕВ може заправо производити мање угљен-диоксида него нови аутомобил. Фордман Јамес је објавио индикаторски извештај о процјени да просечан класични аутомобил емитује до 563 килограма ЦО2 годишње. За поређење, просечан модеран путнички аутомобил производи око 6,8 тона ЦО2 током производње. Историјски, електрични аутомобил је био познат што је непоуздано и штетно за животну средину. Али ако поседујете стари класични аутомобил и забринути су због емисија коју производи, електрична конверзија може је дати потпуно нови живот. Не само да је лакше користити и одржавати, електрични аутомобил такође може побољшати ефикасност горива.

Савремени електрични мотори могу удвостручити коњска снага класичног аутомобила и учинити је еколошки прихватљивим. Електрични мотори такође помажу класичним аутомобилима трајати дуже. Иако неки ентузијасти у ЕВ-у верују да електрични мотори могу одузети душу аутомобила, многи други верују да су електрични мотори важан додатак ЕВС-у. Ове предности и недостаци довели су до раширеног усвајања електромотора у класичним аутомобилима. Електрични аутомобил није тако поуздан као бензински аутомобил, али они емитују мање угљен диоксид и више су ефикаснији гориви.