Да ли су електрични погон аутомобила или погон на задње точкове?

Метода вожње није непозната возилима. Према начину вожње возила, постоје погон на предњем точковима, погон задњег точка или чак погон на сва четири точка. Тада се поставља питање. Да ли је електрични аутомобил углавном погон на предње точкове или је вожња задње точкове једно од питања за које су корисници веома забринути, а затим у наредним временом уредник ће вам дати кратак увод.

1. Електрични аутомобил се односи на чисти електрични аутомобил са максималном брзином мањом од 50 км / х. Електрични аутомобил углавном користи батерије за оловне киселине. Неки електрични аутомобил такође користи литијумске батерије као њихов извор напајања. Батерија је извор напајања електричног аутомобила, а квалитет батерије директно утиче на употребу електричног аутомобила.

2. На тржишту, многи аутомобили су погон на предњем точковима, а многи мини-ван ЕВ произвођачи и брендови су такође имитирали овај дизајн и поставили мотор напред. Наравно, баш као што су аутомобили имају кочнице за погон задњег точкова, електрични аутомобил такође имају кочнице за погон задњег точка. Возило погона на предње точкове користи само предње точкове за вожњу возила, а возило погона на предњем точковима користи само предње точкове за повлачење возила.

3. Изглед електричног аутомобила у вожњи односи се на број и положај вожњих точкова, изглед система возача итд., Као и положај редуктора, ПЦУ-а, смер преноса итд. Електрични аутомобил је исти као и оне возила за гориво, а постоје три главне врсте: погон задњег точка, погон на предње точкове и погон на сва четири точка.

4. Лакше је окретање погонског аутомобила на задње точкове од погона на предњи точак. Пошто је то погон на предњем точковима, сила на два предња точка је иста и потребно је пуно силе да промени смер. Вожња воланом ауто на задњем точкој је на задњој страни и неће утицати на промену правца предњих точкова, тако да се аутомобил са задње точкове може флексибилно контролисати и може учинити све што желите без потребе за серво управљачем Систем помоћи. Данас су возила погона на предње точкове углавном опремљене системима за помоћ серво управљачу.

5. Задњи погон ће увелике побољшати радну ефикасност мотора и способност пењања возила. , али то не значи да је погон на предњем точковима бескористан. Пошто је мотор постављен на предњи део, погон на предњем точковима бао је тежину МИНИ-комби ЕВ у предњем и задњем правцу у одређеној мери, а такође повећава стабилност усмерених током кочења. Због тога се погон на предње точкове такође има предности да се погон на задње точкове не може подударати.

У ствари, у већини случајева нема много разлике између погона на предње точкове и електрично возило са задње точкове. Разлика се појављује само када се пење у брду. Када се пењете на брду, стисак предњих точкова ће се смањити и прихватити задње точкове ће се повећати. , тако да возила погона на задњим точковима мање вјероватно да ће се смањити.