Поређење независног истраживања и развоја и технологије Увођење електричног аутомобила

Електрични аутомобил је нова врста аутомобилске технологије. И у почетно се користе и независни истраживачки и развој и технологија и технологија у Кини. Ове две методе ће се упоредити у наставку.

Пре свега, независно истраживање и развој значи да предузећа спроводе истраживање и развој раде сами и спроводе технолошка истраживања и развој од нуле. Овај приступ има следеће предности:

1. Технологија је у твојим рукама. Независно истраживање и развој омогућава компанијама да у потпуности савладају основну технологију и могу прилагодити дизајн производа и техничког правца у складу са потражњом тржишта.

2. Побољшајте сопствени технички ниво. Независним истраживањима и развојем предузећа могу континуирано акумулирати техничко искуство и побољшати сопствени технички ниво и имати боље предвиђање и контролу будућег технолошког развоја.

3. Смањите трошкове. У поређењу са уводом технологије, независно истраживање и развој могу смањити трошкове, смањити комуникацију са спољним партнерима и трошковима трошкова.

Међутим, независно истраживање и развој такође имају неке изазове и недостатке:

1. Временски трошак је висок. Независно истраживање и развој потребно је почевши од нуле и траје дуго времена за спровођење технолошких истраживања и развоја и испитивања тржишта, што је релативно напоран задатак за предузећа.

2. Технички ризик је релативно висок. У процесу независног истраживања и развоја технички ризици су неизбежни. Ако технолошка истраживања и развој не успе или технологија не достигне очекивани ниво, довешће до огромних губитака.

3. Постоји одређени јаз у поређењу са страном напредном технологијом. Моја земља и даље има одређене техничке недостатке у технологији Седанса ЕВ, а још увек постоји одређени јаз у поређењу са страним напредним технологијама. Независно истраживање и развој треба да се стално надокнаде напредним напредним нивоом.

Пре свега, увођење технологије односи се на брзу набавку релевантних технологија и производа увођењем страних напредних технологија. Ова метода има следеће предности:

1. Скраните циклус развоја производа. Увод технологије може брзо да стекне напредне технологије и производе, смањите циклус истраживања и развоја и убрзајте време да се производе и ставе у производњу.

2. Побољшати квалитет производа. Увођењем напредне технологије, квалитет производа се може побољшати на виши ниво, а конкурентност производа и тржишног удела могу се побољшати.

3. Учите од напредног искуства. Увод технологије може да научи из искуства страних компанија у технолошким истраживањима и развојним процесима, маркетингу и итд. И побољшати укупни квалитет кинеских компанија.

Међутим, увођење технологије такође има неке изазове и недостатке:

1. Тешка заштита је тешка. Увод у технологију је лако суочити се са споровима због права интелектуалне својине. Једном када се догоди технички спор, то ће донети озбиљне губитке предузећу.

2. Висока зависност. Увод технологије захтева сарадњу са спољним партнерима. Једном када се задружни однос прекине или партнер не може пружити релевантну техничку подршку, предузеће ће пасти у техничке потешкоће.

3. Трошкови је већи. Увод технологије треба да плати додатну накнаду за пренос технологије и сродне патентне накнаде, које ће повећати оперативне трошкове предузећа.

За суму, и независна истраживања и развој и увођење технологије имају своје предности и недостатке. У области електричног аутомобила кинеска предузећа треба да одаберу одговарајућу методу развоја у складу са својим стварним условима. Независно истраживање и развој могу побољшати технички ниво предузећа, али захтева више времена и ресурса; Увод технологије може брзо да добије технологије и производе, али потребно је спречити технолошку зависност и ризике интелектуалне својине. Без обзира који метода је изабрана, потребно је ојачати научно-истраживачке могућности и обуку особља за промоцију технолошког иновације и индустријског развоја електричног аутомобила.