Проблем са адхесијом премаза на бензинским деловима

Перформансе пластике се непрестано побољшава, а пластични делови постепено улазе у разне индустрије. Данас годишња потражња за прерадом убризгавања у областима грађевинског материјала, Цханган СУВ, кућне апарате, електронике итд. Је и даље релативно јака. Брз развој ових индустрија такође је направио развој пластичне индустрије, посебно улази у фазу брзе развоја.

У производњи делова аутомобила на бензину, проблем лепљења премаза на пластичним производима је кључна мера процеса. Да би се решили проблем лепљења за превлачење на бензинским аутомобилским деловима, потребно је разумети проток процеса бензинских аутомобила пластичних делова. Према ауторовој колекцији, проток процеса од пластичних делова од бензинских аутомобила може бити грубо подељен на следеће делове:
Брушење празнина-хемикалије-прашина-уклањање прашине-прајмер Прскање боје боје (или металик фласх боју) -Глазирање-петак-инспекцијски квалификовани производи Складиштење-неквалификовани производи Поправак или уклањање бојања.
Подразумева се да је међу тим многим процесним везама, важна веза за побољшање лепљења пластичних облога делова је пре-сликање. Сврха пре-сликања на пластичном делове за бензинско аутомобиле је побољшати лепљење премаза до пластике и смањити различите недостатке премаза кроз низ физичких и хемијских метода, побољшавајући и на тај начин побољшање квалитета пластичних премаза. Претпостављање пластичних делова пре сликања укључује конвенционално лечење, лечење киселином, третман пламена, третман за површински активност, третман топле растварача, ултраљубичасто лечење и третман плазме.
Поред тога, у циљу побољшања лепка премаза, површински третман и грађевинско окружење пластичних делова пре сликања треба строго контролисати током грађевинског процеса како би се осигурао квалитет премаза. Када користите нове пластичне материјале, треба посветити побољшању површинске напетости и поларитета, а процес преноса и типа темељака треба мењати по потреби.