Који су безбедносни стандарди за електрични аутомобил?

Повећањем националних напора за заштиту животне средине, у нашем животу се појављује све више и више електричног аутомобила, доносећи велику погодност према нашим животима. Ево уводња у безбедносне стандарде за електрични аутомобил.

Тренутно је Државна вијеће одлучила да откаже лиценце за производњу електричног аутомобила и батерија. СУВ ЕВ и батеријске индустрије ће се дефинитивно бити стандардизоване и брзо развијене. Истовремено, то је такође признање и подршка централне владе за индустрију СУВ ЕВ.
На асфалтираним хоризонталним путевима, коефицијент трења је 0,9, уздужни нагиб није већи од 1%, попречна падина није већа од 2%, ширина тестне траке није мања од 3,5, температура околине је 0-40 степени Целзијуса и брзина ветра је мања од 5 метара / секунде.
У погледу складиштења напајања, Л3 користи литијум-гвожђе фосфатне батерије, а његова сигурност и перформансе стабилности су изванреднији; Да би се побољшала перформансе напајања, тип мотора Л3 користи 64В АЦ асинхрони мотор са пењачким градијентом од 20%.
Да би се испунили стандарди судара путничких аутомобила, Л3 није направио само нове утакмице и иновације у техничком дизајну и материјалима, већ је и нове надоградње направио и у облику кочења, структуру тела, активне и пасивне безбедности итд.