Како да електрични аутомобил учините више енергетски ефикаснијим?

1. Електрични аутомобил: Када возило вози, механичка енергија коју пружа електронски уређај углавном се конзумира у следећим аспектима: губитак ефикасности у процесу претварања енергије у механичку енергију. За гасне турбине огледа се у топлотној ефикасности мотора; За моторе је ефикасност пражњења батерије, инвертерска ефикасност и ефикасност мотора.

2. Унутрашњи губитак трења механизма преноса. Механичка енергија коју пружају гас турбина и мотор мора се конзумирати у возилу унутрашњим трењем механизама преноса, итд. Међутим, у поређењу са возилима на гасним турбинама, чисто електрични аутомобил трпи мање оштећења од возила за гасну турбину због поједностављених електричних возила. Структура преноса чистог електричног аутомобила.

3. Електрични аутомобил: Решите проблем бољег отпора и потрошње енергије због отпора. Приликом вожње на константној брзини на добром нивоу, метаболизам возила спољног света користи се за решавање трења и отпора. Како се брзина повећава, и треће резисте показују, а пропорција фричке отпорности расте како се брзина повећава.

4. Током процеса убрзавања и пењања, претворен је у механичку енергију или замах. Механичка енергија стечена возилом се конзумира током процеса успоравања или кочења.

5. Потрошња електричних уређаја и клима уређаја у аутомобилу.

Електрични аутомобил: Ако се "користи што је могуће мање електричне енергије да вози довољно дуго удаљености" као критеријум за процену да ли су Седанс ЕВ уштеђавање енергије, сваки од горе наведених аспеката имаће утицај на резултате. На пример, трење преноса система зависи од перформанси самог модела аутомобила, а у неким случајевима радно стање јединице за напајање зависи од перформанси аутомобила и возачких навика. Потрошачи углавном не мењају кључне компоненте након куповине возила, тако да се следеће фокусира на утицај возачких навика на "уштеду енергије" Седанса ЕВ.