Који је тренутни развојни проспект електричног аутомобила?

Расправе које ће традиционални електрични аутомобил постати историја недавно интензивирана. Против позадине да су неке развијене земље на свету најавиле распоред престанка производње и продаје традиционалног електричног аутомобила, Кина је такође најавила да је покренула релевантна истраживања, која је убрзо изазвала шокове у глобалној ауто индустрији.

Забрана продаје возила за гориво не само због питања заштите животне средине, већ што је још важније, економска питања. За неке економски развијене земље, велика количина нафтних ресурса контролише неке неразвијене земље и неке земље на Блиском Истоку, које директно утиче на целокупну продуктивност целе земље. Стога је неопходно забранити продају возила за гориво. Чак и за Кину, веома је потребно. Иако су кинеска производња и резерве нафте велике, број моторних возила је такође огроман. На првој половини 2017. године, број моторних возила у земљи достигао је 304 милиона, од чега је број аутомобила достигао 205 милиона. У првој половини 2017. године, под позадином брзог раста моторних возила и возача у Кини, то ће директно довести до равног повећања дневне потрошње сирове нафте.

Изгледи за развој новог електричног аутомобила су огромни. Што се тиче Кине, то је било скоро 40 година од реформе и отварања, а то је постигао велике економске достигнуће. Али још увек постоје недостаци у неким аспектима, као што су мотори горива и тако даље. Као основна компонента возила за гориво, његова технологија се не може пробити и савладати. Може се предати само другима да раде. Истовремено, употреба возила не може бити еколошки прихватљива и уштеда енергије. Земља, влада и људи су за то платили огроман износ. трошак. Развој аутоматског тржишта у последњих тридесет година већ је показао ову тачку. Наравно, немогуће је да западне земље одустану од кинеског тржишта. У лице интереса и даље се пљачкају као основну идеју и користе понашање усева усева пашњака како би задовољили своје потребе за интересима.

Замена возила за гориво у Седансу ЕВ постала је општи консензус свих земаља света. Иако ће бити много изазова у процесу замене, а континуирано унапређење технологије, перспектива Седанса ЕВ у будућности је веома широка.