Мере предострожности за коришћење електричне батерије аутомобила

Продаја електричне аутомобиле расте и очекује се да ће достићи 1,5 милиона јединица. Натераћете у више проблема, од којих су неки проблеми на квалитету аутомобила. Међутим, постоје и неки људски разлози. Ако нема очигледног људског разлога, потрошачи ће сносити високе трошкове одржавања. Укратко упознамо употребу Седанса ЕВ:

1. Температура не сме бити већа од 60 ° Ц. Када се користи у окружењу, висока температура ће проузроковати расипање топлоте мотора за напајање и систем управљања. Стога ће систем пријавити код грешке који у тешким случајевима може проузроковати кратак круг и опасност од пожара. Многи Седанс ЕВ спонтано се запали због неадекватних система топлотних управљања или су се догодиле неке грешке током употребе.

2 Када је температура околине нижа од -5 ° Ц, престаните да пуните батерију батерије / аутомобил. Батерија има нормално пуњење и пражњење радне температуре. Ако је температура прениска, батерија ће се заштитити и не може се наплатити. Ако га користите на северу, морате да купите систем грејања батерије да се загрева до радне температуре пре пуњења.

Треће, покушајте да избегнете да пропада батерија. Иако батерија има одређену водоотпорну способност, опћенито је потребно да се испуни ИП водоотпоран ниво од 67, али нема гаранције да вода неће ући у воду. Јер у процесу пропадања возила ће се створити одређена количина притиска воде. Под ефектом диференцијалног притиска, батерија се лакше испуњава водом. Батерија неће радити правилно након поплављене. Вода лако може да склопи унутрашње склопове батерије и буде опасна.

4. Ако се батеријско паковање дуже време чува, мора се сигурно одсечено. Мала батерија возила мора бити искључена, односно, то је, 12В за батерију, ако је мала батерија искључена, контролни круг батерије за напајање биће искључен. На овај начин се не ослобађа функција електричне батерије. Међутим, ако се не користи дуже време, препоручује се искључивање прекидача за одржавање енергије да бисте осигурали сигурност батерије.

5. Ако возило има снажно судар током вожње, паркирајте возило у сигурном подручју и проверите да ли су се на линији шасије тела и подручја батерије оштећене. Ако се наставља вожња не препоручује спречавање оштећења, обратите се сервисној станици за помоћ.

6. Када процури електролит батерије, не додирните га. Електролит је у одређеној мери корозиван и изазваће одређену штету људској кожи.

7. Не дирајте не-професионалце да се померате или растављате батерију са високим напоном упозорења и одговарајућим високонапонским кабловима или другим компонентама. Минимални напон високонапонског система је већи од 100 волти, а минимални напон високонапонског система је 600 или 700 ВОЛТС. Не дирајте га без да се то осигура.

8 Када се возило или батеријско паковање запали, возило брзо оставите на сигурну удаљеност, користите посебан апарат за гашење електричног пожара, ватром о ватри или нетачан апарат за гашење пожара може проузроковати струјни удар.